ÄûÃʵ¼º½

Uutiset

5G tuo muutakin kuin nopeutta

Julkaistu:
Tutkijoiden kehittämä tekniikka mahdollistaa uudet ominaisuudet kuten laitteiden välisen viestinnän.

4G on tuskin ehtinyt juurtua Suomeen, kun 5G:stä puhutaan jo kaikkialla. Joutavatko vanhat laitteet pian romukoppaan?

– 5G:n tuloon menee vielä aikaa, eikä se sittenkään korvaa 4G:tä vaan tulee sen rinnalle, painottaa Aalto-yliopiston opettava tutkija Kalle Ruttik.

Hän on yhdessä tietoliikenne- ja tietoverkkotekniikan laitoksen kollegoidensa kanssa kehittänyt tavallisella PC:llä toimivan tukiaseman, jossa signaalinkäsittely hoidetaan ohjelmallisesti. Sen avulla on mahdollista kehittää ja testata 5G:n uusia ominaisuuksia, kuten laitteiden välistä, machine-to-machine, viestintää.

– Siinä esimerkiksi kaksi kännykkää voi suoraan keskustella keskenään tukiaseman vain ohjatessa signalointia, Ruttik selittää.

– Tulevaisuudessa esimerkiksi autot voisivat kommunikoida keskenään 5G:n avulla lähes viiveettä, mikä estäisi vaaratilanteita. Tai kodeissa voisi sen avulla kontrolloida automaattisesti sähkönkulutusta.

Oikea-aikaista tutkimusta

Ruttik kollegoineen aloitti testialustan kehittämisen neljä vuotta sitten Tekesin rahoituksen turvin.

– Silloin kukaan ei oikein uskonut meihin, hän hymyilee.

– Olimme oikeassa paikassa oikeaan aikaan, ja nyt muukin teollisuus on herännyt.

Pari vuotta sitten ryhmä tarjosi ja sai testialustansa mukaan isoon, METIS-nimeä kantavaan, EU-projektiin, jonka tavoitteena on luoda perusta 5G:lle ja sen eri mahdollisuuksille. Maaliskuussa Ruttik esitteli testialustaa METIS-projektia vetävän Ericssonin osastolla maailman suurimmilla mobiilialan messuilla Barcelonassa.

– Meidän tavoitteemme ei ole käyttää kehittämäämme alustaa varsinaisena tukiasemana, vaikka sekin olisi mahdollista. Sen sijaan haluamme kehittää ja testata uusia ominaisuuksia. Meidän järjestelmämme mahdollistaa myös sen, että tukiasema voi siirtyä pilveen, Ruttik tiivistää.

5G tekniikka ei tule palvelemaan vain kuluttaja-asiakkaita. Testialustan avulla onkin mahdollista kehittää luotettava langaton seuraavan sukupolven siirtotekniikka esimerkiksi teollisuusautomaation tarpeisiin.

Optimististen arvioiden mukaan 5G voi parhaimmillaan olla käytössä jo vuonna 2020. 5G kasvattaa tiedonsiirtonopeuden vähintään kymmenkertaiseksi, mutta kaikkien uudelle tekniikalle asetettujen odotusten toteuttaminen on haastavaa.

– Paljon käyttäjiä, paljon dataa, luotettavat ja lähes viiveettömät yhteydet ovat hankala yhtälö - yleensä aina joku näistä kärsii, Ruttik summaa.

³¢¾±²õä³Ù¾±±ð³Ù´Ç²¹:
Opettava tutkija Kalle Ruttik
kalle.ruttik@aalto.fi
puh. 050 3841 734

METIS-projekti

  • ±Êä¾±±¹¾±³Ù±ð³Ù³Ù²â:
  • Julkaistu:
Jaa
URL kopioitu

Lue lisää uutisia

Henkilö koskettaa suurta kiveä tiilirakennuksen edessä, sinisen taivaan alla.
Kampus, Tutkimus ja taide, Yliopisto Julkaistu:

Glitch-teos haastaa näkemään taiteen eri valossa

Laura Könösen veistos paljastettiin 14.10. Otaniemen kampuksella.
Moderni rakennus, jossa värikäs laatoitettu julkisivu, jossa integroitu aurinkopaneeli. Taivas on kirkas ja vaaleansininen.
Mediatiedotteet, Tutkimus ja taide Julkaistu:

Hiilipohjaiset radikaalit ovat tulevaisuuden aurinkokennoteknologiaa

Kansainvälisen tutkimusryhmän löydös on merkittävä askel kohti kevyitä, joustavia ja energiatehokkaita aurinkokennoja.
Joukko kerääntynyt moderniin rakennukseen isojen ikkunoiden ja puisten yksityiskohtien kanssa, seuraa puhujaa lavalla.
Tutkimus ja taide, Yliopisto Julkaistu:

Aalto ARTS viestii verkostolleen uudella uutiskirjeellä ja avaa keskustelua LinkedInissä

Taiteiden ja suunnittelun korkeakoulu on käynnistänyt uuden Friends of Aalto ARTS -uutiskirjeen sekä avannut oman LinkedIn-sivun.
Mies tummansinisessä paidassa ja mustissa housuissa nojaa ruskeaan kalliomuurin seinään takan lähellä, jossa on kynttilöitä.
Mediatiedotteet, Tutkimus ja taide Julkaistu:

Endurance ei ollutkaan aikansa vahvin laiva ja sen puutteet olivat tiedossa – tutkimusmatkailija Shackletonin aluksen uppoamisesta paljastui uutta tietoa

Uusi tutkimus osoittaa, että tutkimusmatkailija Ernest Shackletonin kuuluisa Endurance-alus ei ollut rakenteellisesti riittävän kestävä ahtojäiden puristukseen. Shackleton myös tiesi aluksen puutteista ennen huonosti päättynyttä matkaansa Etelämantereelle.