Miloš Mladenović nimitetty tutkimuksen varadekaaniksi Insinööritieteiden korkeakoulussa
Aalto-yliopiston rehtori Ilkka Niemelä on nimittänyt professori Miloš Mladenovićin tutkimuksesta vastaavaksi varadekaaniksi Insinööritieteiden korkeakoulussa. Kausi on viisivuotinen, 1.8.2024–31.7.2029. Mladenovićin edeltäjä tehtävässä oli professori Seppo Junnila.
Milos Mladenović on liikennetekniikan professori Rakennetun ympäristön laitoksella. Mladenović on tunnustettu tutkija ja opettaja, joka toimii aktiivisesti myös alan kansainvälisissä verkostoissa. Hän on työskennellyt Aallossa vuodesta 2014, ja hän johtaa parhaillaan Sustainable Urban Mobility Transitions -maisteriohjelmaa.
Mladenovićin tutkimus keskittyy yhteiskunnan ja kehittyvien liikkumistapojen väliseen vuorovaikutukseen sekä päätöksentekoa tukevien menetelmien ja suunnitteluprosessien kehittämiseen.
Tutkimuksen varadekaanina Mladenović tukee koulun dekaania kaikissa tutkimukseen liittyvissä asioissa ja edistää tutkimuksen kehitystä.
“Työni keskittyy erityisesti tohtorikoulutukseen ja ulkoisen rahoitukseen – painottuen koulumme tutkimuskulttuurin ja prosessien kehitykseen. Olen innoissani mahdollisuudesta palvella yhteisöämme, ja oppia ja kehittyä samalla myös itse”, Mladenović sanoo.
"Haluan toivottaa Milosin lämpimästi tervetulleeksi koulumme johtoryhmään. Odotan innolla yhteistyötämme", sanoo dekaani Kari Tammi.
Lue lisää uutisia
Unite! Seed Fund 2026: Hakukierros avautuu 20. tammikuuta 2026
Tutustu ennakkoon Unite! Seed Fund 2026 -hakukierrokseen. Haku sisältää kolme rahoituslinjaa: opiskelijatoiminta, opetus ja oppiminen sekä tutkimus ja tohtorikoulutus.
Deepika Yadav hyödyntää teknologiaa naisten terveyden parantamiseksi
Deepika Yadav aloitti äskettäin apulaisprofessorina Aalto-yliopiston tietotekniikan laitoksella. Hän erikoistuu ihmisen ja tietokoneen väliseen vuorovaikutukseen (HCI) sekä vuorovaikutussuunnitteluun terveyden ja hyvinvoinnin alalla.
Tutkimus: Polttomoottori voi saavuttaa päästöttömän palamisen ja kaksinkertaisen hyötysuhteen
Argonia hyödyntävä uusi palamiskonsepti voi poistaa polttomoottoreiden typpioksidipäästöt kokonaan ja nostaa hyötysuhteen kaksinkertaiseksi dieselmoottoreihin verrattuna.